การบินไทย เปิดแผน‘ปั๊มรายได้คุณภาพ’  ปี 69 ชูขยายการผลิต-ปรับฝูงบิน  เตรียมรับมอบเครื่องบินใหม่ 29 ลำ เพิ่มความถี่ในเส้นทาง ‘จีน-อินเดีย’ เผยปีนี้ ตั้งเป้ารายได้โต 10% ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 10%  รักษาอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ที่ระดับ 80% 

นายกิตติพงษ์ สารสมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์  บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ หุ้น THAI  เปิดเผยถึงยุทธศาสตร์และเป้าหมายสายการพาณิชย์ในปี 2569  ว่า  การบินไทยวางยุทธศาตร์  ”เลือกโต ไม่เร่งโต”  เน้นรายได้ที่มีคุณภาพที่มีกำไรด้วย ( Profitable Revenue) สำหรับแผนดำเนินงานในปีนี้ เน้นเพิ่มความถี่ในเส้นทางที่มีดีมานด์และมาร์จิ้นสูง และเดินหน้ากลยุทธ์บริหารความสมดุลของโครงข่าย (Balance Network Sales) ระหว่างการขายตั๋วเดินทางแบบเที่ยวบินตรง (Point-to-Point) และเที่ยวบินต่อเครื่อง (Connecting Traffic) เพื่อรักษาอัตราผลตอบแทนและเพิ่มปริมาณผู้โดยสาร  นอกจากนี้จะมีการขยายการผลิตและปรับฝูงบิน โดยเตรียมมอบเครื่องบินใหม่เพิ่ม 29 ลำ  ดันกำลังการผลิตโต 5% จากที่นั่งเพิ่มขึ้นทำให้มีโอกาสทำรายได้เพิ่มขึ้น 

สำหรับการเพิ่มความถี่เที่ยวบินนั้น จะเป็นตลาดจีนและอินเดีย โดยเส้นทางอินเดียเพิ่มจาก 77 เที่ยวบิน เป็น 91 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ขณะที่เส้นทางจีนเพิ่มจาก 42 เที่ยวบิน เป็น 81 เที่ยวบินต่อสัปดาห์  โดยมีทั้งเพิ่มในเส้นทางเดิมและเปิดเส้นทางใหม่ไปเมืองรองที่มีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวและการเดินทางเชื่อมต่อ นอกจากนี้  ในช่วงกรกฎาคมนี้ การบินไทยจะกลับมาเปิดเส้นทางการบินตรงไปยังกรุงอัมสเตอร์ดัม  เนเธอร์แลนด์ เนื่องจากเป็นจุดหมายที่สามารถเชื่อมต่อไปยังเส้นทางอื่นๆ  ซึ่งจะให้บริการทุกวันรวม 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ และไตรมาส 4 นี้จะกลับมาเปิดเส้นทางไปเมืองอ๊อกแลนด์ นิวซีแลนด์ 

"ในปีนี้ การบินไทยตั้งเป้ารายได้เติบโต 10% จากปีก่อน และคาดจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 10%  รักษาอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ที่ระดับ 80% "

นายกิตติพงษ์ กล่าวเพิ่มว่า การบินไทยจะปรับการขายตั๋วรูปแบบ ‘Dynamic Pricing’ ซึ่งมีการปรับเปลี่ยนตามกลไกตลาด พิจารณาจากอุปสงค์และอุปทาน (Demand & Supply) ของเที่ยวบิน เพื่อให้การบินไทยสามารถขายตั๋วโดยสารในราคาที่เหมาะสมและยุติธรรม รักษาอัตราผลตอบแทนและกำไร (Contribution Margin) ให้ดีขึ้น เพื่อให้ EBIT (กำไรก่อนหักภาษี) แข็งแรง และสามารถแข่งขันในตลาดได้