การบินไทยแจงความคืบหน้าแผนฟื้นฟูกิจการ ขายทรัพย์สินรอง เคลียร์หนี้ จ่ายหนี้เงินต้นและดอกเบี้ยคงค้าง จนถึงวันที่ 15 ก.พ.65 รวม 1.4 พันล้าน ไม่ผิดนัดตามแผนแต่ประการใด สะท้อนความสามารถการชำระหนี้ได้ตามที่แผนฟื้นฟูกิจการกำหนด

นายสุวรรธนะ สีบุญเรือง รักษาการแทนประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย ได้รายงานความคืบหน้าการดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการ ระหว่าง 15 ธัรวาคม 2564 ถึง 14 มีนาคม 2565 ดังนี้

1. การชำระหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ
สำหรับงวดรายงานระหว่างวันที่ 15 ธันวาคม 2564 ถึงวันที่ 14 มีนาคม 2565 ผู้บริหารแผนได้ชำระหนี้ให้แก่เจ้าหนี้ ตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในแผน โดยชำระหนี้เงินต้นและดอกเบี้ยคงค้าง จนถึงวันที่ 15 กุมภาพันธ์
2565 รวมเป็นเงิน 1,403.75 ล้านบาท ไม่มีการผิดนัดตามแผนแต่ประการใด

2. การขายทรัพย์สินรอง บริษัท ฯ จำหน่ายจ่ายโอนทรัพย์สิน 4 รายการ และได้รับเงินเรียบร้อย ได้แก่ 

1) หุ้นที่ถืออยู่ใน บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS  
2) หุ้นที่ถืออยู่ในบริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK 
3) ที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้างซึ่งเป็นอาคารศูนย์ฝึกอบรมที่หลักสี่ 
4) เครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานแล้ว ประเภท CFM56-3C1 ติดตั้งกับเครื่องบิน 8737-400 จำนวน 5 เครื่องยนต์ 

3. การขาย ให้เช่า หรือหาปรโยชน์จากทรัพย์สินรองอื่น มีความคืบหน้า ดังนี้

3.1 ที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้างสำนักงานรักคุณเท่าฟ้า ขายให้แก่ผู้ยื่นซองเสนอราคาชื้อ  1 ราย ซึ่งสูงกว่ามูลค่าตามบัญชีสุทธิที่บริษัทฯ ได้บันทึกไว้ ในราคา 550.21 ล้านบาท โดยได้โอนกรรมสิทธิ์และรับเงินค่าขายทรัพย์สินรองดังกล่าวครบถ้วนแล้ว เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565

3.2 ที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้างสำนักงานอุดรธานี ขายให้แก่ผู้ยื่นของเสนอราคาซื้อสูงสุด ซึ่งสูงกว่าราคาประเมินและมูลค่าตามบัญชีสุทธิที่บริษัทฯ ได้บันทึกไว้ ในราคา 28.6 ล้านบาท ได้โอนกรรมสิทธิ์และได้รับเงินครบถ้วนแล้ว เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2565

3.3 ที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้างสำนักงานขอนแก่น ขายให้แก่ผู้ยื่นของเสนอราคาซื้อสูงสุด ซึ่งสูงกว่าราคาประเมินและมูลค่าตามบัญชีสุทธิที่บริษัท ฯ บันทึกไว้ ในราคา 11.1 ล้านบาท โดยได้โอนกรรมสิทธิ์ และได้รับเงินครบถ้วนแล้ว เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2565

3.4 ที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้างสำนักงานสีลม ขายให้แก่ผู้ยื่นของเสนอราคาซื้อสูงสุด ซึ่งสูงกว่าราคาประเมินและมูลค่าตามบัญชีสุทธิที่บริษัทฯ บันทึกไว้ ในราคา 205.1 ล้านบาท โดยได้รับเงินมัดจำแล้ว 20.51 ล้านบาท ส่วนที่เหลือผู้ซื้อจะชำระไม่เกินวันที่ 30 มิถุนายน 2565

3.5 ห้น BAFS (ในส่วนที่นอกเหนือจากที่ได้รับอนญาตจากศาลเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2563) บริษัทฯ ได้ขายในตลาดหลักทรัพย์ระหว่างวันที่ 16 พฤศจิกายน 2564 - วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 รวมจำนวน 1.69 ล้านหุ้น ในราคาเฉลี่ยหุ้นละ 28.20 บาท รวม 47.82 ล้านบาท

3.6 เครื่องยนต์อะไหล่ที่ไม่ได้ใช้งานแล้ว จำนวน 5 เครื่อง ขายให้แก่ผู้ยื่นซองเสนอราคาซื้อสูงสุด ราคาขายรวม 16.38 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยได้ส่งมอบเครื่องยนต์ และได้รับเงิน ครบถ้วนแล้ว

4. การเข้าเจรจาเพื่อเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขในสัญญาเดิมให้เป็นไปตามเงื่อนไขของบันทึกข้อตกลง (Letter of Intent)  ตามที่กำหนดในแผนฟื้นฟูกิจการข้อ 5.3 เจ้าหนี้กลุ่มที่ 35 เจ้าหนี้ภาระผูกพันจากการเช่า/เช่าซื้อ เครื่องบิน ในส่วนที่ผู้ทำแผนเห็นว่าเป็นหนี้ที่เกิดขึ้นหลังวันที่ศาลมีคำสั่งให้ฟื้นฟูกิจการ ผู้บริหารแผนได้ดำเนินการ เจรจากับเจ้าหนี้กลุ่มที่ 35 เพื่อเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขในสัญญาเดิมให้เป็นไปตามเงื่อนไขของบันทึกข้อตกลง(Letter of Intent) ที่เจ้าหนี้ได้เข้าทำบันทึกข้อตกลงดังกล่าวไว้กับการบินไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้วจนถึงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 โดยมีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขในสัญญาเดิม เพิ่มขึ้นจากไตรมาสก่อน จำนวน 34 ลำรวมเป็นเครื่องบินจำนวน 46 ลำ โดยคณะผู้บริหารแผนอยู่ระหว่างการดำเนินการแก้ไขเปลี่ยนแปลงสัญญาที่เหลือกับเจ้าหนี้อีก 11 ลำ

5. คณะกรรมการเจ้าหนี้ จนถึงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 มีการประชุมคณะกรรมการเจ้านี้เพิ่มเติมจากการรายงานความคืบหน้าคราวที่แล้วรวม 1 ครั้ง ซึ่งที่ประชุมคณะกรรมการเจ้าหนี้ได้รับทราบความคืบหน้าในการดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูกิจการของคณะผู้บริหารแผน เรื่องการจำหน่ายทรัพย์สินและการบริหารเงินสดและสภาพคล่องตลอดจนแผนดำเนินงานในการจัดหาสินเชื่อใหม่

ทั้งนี้ จากผลการดำเนินงานข้างต้นของบริษัทฯ แสดงถึงความสามารถในการชำระหนี้ได้ตามที่แผนฟื้นฟูกิจการกำหนด